亚斯码头赛道简介:
与全年其他各个赛道相比,亚斯码头赛道拥有很多独创性特点,其中最引人注目的就是拥有豪华的五星级酒店。赛道整个长度为5.55公里,与伊斯坦布尔公园一样是逆时针赛道。赛道上长直道末端为紧凑的慢速弯角,鼓励车手在赛道上超车;赛道也具有一些列的快速弯角,使整个平均全速大于200kph。
赛道所有弯角转向角度的平均值成为平均转向角。赛道的平均转向角越大,赛道的外形轮廓越锐利,转向不足的赛车过弯时损失的时间也越多。阿布扎比亚斯赛道的平均转向角为100度,低于整个赛季的平均值。赛道最明显的特点就是两条长直到联接许多慢速弯角。
亚斯赛道长直道尾端最高速度差不多为300kp/h,这在2009年所有赛道中排名第4,也是各车队工程师调整前翼和尾翼角度的依据之一,以更好控制下压力/阻力比。亚斯赛道完成一圈的时间为全年第三慢。
大气环境的主要影响因素为主要受季节影响的空气密度、海拔高度影响的气压。阿布扎比处于海平面海拔高度,与09赛季赛道的最高平均气压相等。尽管大气温度可能会比较高,但引擎仍将设置为高动力输出方案。
全油门比例: 60%
最高尾速: 300kph
平均圈速: 188kph
轮胎磨损度: 中/高
轮胎配置: 软胎/中软胎
下压力等级: 高下压力设置 8/10
赛季 | 车手 | 车队 | 成绩 |
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2017 | 瓦尔特利·博塔斯 | 梅赛德斯 | 1:34'14.062 |
2016 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1:38'04.013 |
2015 | 尼科·罗斯博格 | 梅赛德斯 | 1:38'30.175 |
2014 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1:39'02.619 |
2013 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 红牛 | 1:38'06.106 |
2012 | 吉米·莱科宁 | 莲花 | 1:45'58.667 |
2011 | 刘易斯·汉密尔顿 | 迈凯轮 | 1:37'11.886 |
2010 | 塞巴斯蒂安·瓦特尔 | 红牛 | 1:39'36.837 |
2009 | 塞巴斯蒂安·瓦特尔 | 红牛 | 1:34'03.414 |