F1比利时大奖赛(斯帕赛道)赛道简介及历届冠军一览
来源：5播体育03-29 20:11
斯帕赛道简介：
斯帕赛道常被形容为世界上设计最佳的賽道，因为它提供世界上最佳的赛车演出。一方面因为斯帕赛道坐落的地点很好，一方面因为经常下雨，而且下在跑道的一边，另一边却是干的，所以这是一场注重车队战略的比賽。此外若要到斯帕赛道观看F1比賽，最经典的位置就是在Eau Rouge，那会是永生难忘的经历，所以這个区域的票价特別贵并不是沒有原因。
La Source发夹弯就在起跑后不远处，很多车手都会因为事故而在此退出比賽。到达Eau Rouge的速度可以达到305 km/h，下坡后车手轻点剎车后进入弯角，之后开始上坡，上坡前时间速为290。很多车手都希望在Eau Rouge提高出弯速度以便在紧接而來全场速度最高的路段有更好的表現，但事实上只有少数车手能够全油门出弯。
在Kemmel速度可高达350，然后必须重踩剎车后进入Les Combes弯，這里是个很好的超车点。這个先右后左的复合弯道平均速度为3档140，出弯时可上4档速度175。Rivage是一个下坡而且颠簸的弯夹弯，如果遇到下雨很多车手会在這里冲出跑道提早收工。之后的Pouhon弯进出弯的速度都是230，出弯后的小直线上速度又可达到300，然后会遇到Fagnes汤匙弯，一个先右后左的减速弯，以180通过。Stavelot是一个连续的右弯，以3档入弯，4档260出弯，Blanchimont是一个长的左弯，以速度310出弯后在进入直线前会遇到"Bus Stop"汤匙弯，这是全场最慢的一个减速弯道，通过之后就进入直线完成一圈。
F1比利时大奖赛历届冠军一览：
| 赛季 | 车手 | 车队 | 成绩 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 查尔斯·勒克莱尔 | 法拉利 | 1:23'45.710 |
| 2018 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利 | 1:23'34.476 |
| 2017 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1:24'42.820 |
| 2016 | 尼科·罗斯博格 | 梅赛德斯 | 1:44'51.058 |
| 2015 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1:23'40.387 |
| 2014 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛 | 1:24'36.556 |
| 2013 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 红牛 | 1:23'42.196 |
| 2012 | 简森·巴顿 | 迈凯轮 | 1:29'08.530 |
| 2011 | 塞巴斯蒂安·瓦特尔 | 红牛 | 1:26'44.893 |
| 2010 | 刘易斯·汉密尔顿 | 迈凯轮 | 1:29'04.268 |
| 2009 | 吉米·莱库宁 | 法拉利 | 1:23'50.995 |
| 2008 | 菲利普·马萨 | 法拉利 | 1:22'59.394 |
| 2007 | 吉米·莱库宁 | 法拉利 | 1:20'39.066 |
| 2005 | 吉米·莱库宁 | 迈凯轮 | 1:30'01.295 |
| 2004 | 吉米·莱库宁 | 迈凯轮 | 1:32'35.274 |
| 2002 | 迈克尔·舒马赫 | 法拉利 | 1:21'20.634 |
| 2001 | 迈克尔·舒马赫 | 法拉利 | 1:08'05.002 |
| 2000 | 米卡·哈基宁 | 迈凯轮 | 1:28'14.494 |
| 1999 | 大卫·库特哈德 | 迈凯轮 | 1:25'43.057 |
| 1998 | 达蒙·希尔 | 乔丹 | 1:43'47.407 |
| 1997 | 迈克尔·舒马赫 | 法拉利 | 1:33'46.717 |
| 1996 | 迈克尔·舒马赫 | 法拉利 | 1:28'15.125 |
| 1995 | 迈克尔·舒马赫 | 法拉利 | 1:36'47.375 |
| 1994 | 达蒙·希尔 | 威廉姆斯 | 1:28'47.170 |
| 1993 | 达蒙·希尔 | 威廉姆斯 | 1:24'32.124 |
| 1992 | 迈克尔·舒马赫 | 法拉利 | 1:36'10.721 |
| 1991 | 埃尔顿·塞纳 | 迈凯轮 | 1:27'17.669 |
| 1990 | 埃尔顿·塞纳 | 迈凯轮 | 1:26'31.997 |
| 1989 | 埃尔顿·塞纳 | 迈凯轮 | 1:40'54.196 |
| 1988 | 埃尔顿·塞纳 | 迈凯轮 | 1:28'00.549 |
