5播体育网 法拉利领队瓦塞尔表示,SF-24赛车的稳定性相比之前有了明显提高,两位车手们也终于从之前的挣扎中摆脱出来。
由于去年赛车的不稳定,塞恩斯和勒克莱尔不得不面对轮胎管理的压力,即使是同一套配方下,赛车的不可预测性也让轮胎管理变得非常困难。
瓦塞尔表示,与2023年相比,轮胎管理上的巨大进步是车队的主要成就,而并非是赛车纯速度的提升。
“如果看去年,在单圈上我们也没落后多少,”瓦塞尔说,“所以我认为,向前迈出的那一大步主要在轮胎管理上。赛车驾驶起来也变得容易了很多。
“赛车比之前更容易掌控,也更容易开发。事实上,去年的最大问题在于赛车在正赛中就是表现很挣扎,然后你必须提速,但这样又容易犯错,还消耗了轮胎,于是就陷入了恶性循环。
“而今年,赛车变得更容易理解,他们也能更好感受到极限在哪里,轮胎管理也变得容易很多。
“去年两位车手就好像在玩‘生存模式’一样,轮胎很快就报废了。而今年明显对轮胎的控制要好得多。”